Inspection Technique & Diagnostic
Les systèmes VIP, le câblage, les mécanismes de sièges, commandes, éclairages, multimédia et accessoires sont inspectés. Le diagnostic permet de définir précisément la réparation ou la rénovation nécessaire.
Préserver, réparer et moderniser les véhicules VIP existants.
Un véhicule VIP existant peut présenter avec le temps une usure de l’habitacle, des mécanismes ou des systèmes électriques et multimédia. Une inspection technique permet de réparer les éléments nécessaires et de moderniser les fonctions adaptées sans remplacer systématiquement le véhicule.

Les systèmes VIP, le câblage, les mécanismes de sièges, commandes, éclairages, multimédia et accessoires sont inspectés. Le diagnostic permet de définir précisément la réparation ou la rénovation nécessaire.
L’usure du cuir, Alcantara, tissus, bois et surfaces décoratives est évaluée. Sol, plafond, panneaux latéraux, consoles et revêtements peuvent être réparés ou remplacés.
Sellerie, rails, moteurs, commandes et mécanismes sont contrôlés. En cas de nouvelle implantation, les sièges sont montés longitudinalement dans l’axe du véhicule; aucune implantation diagonale n’est utilisée.
Câblages, protections, distributions, modules de commande, interrupteurs et équipements électroniques défectueux sont contrôlés puis réparés ou modernisés si nécessaire.
TV, audio, USB/USB-C, recharge, Wi-Fi, éclairage d’ambiance et interfaces de commande peuvent être modernisés en respectant l’architecture existante.
Isolation existante, vibrations et confort de cabine sont évalués. Selon le projet, isolation acoustique et thermique, ventilation et équipements de confort peuvent être améliorés.
Mercedes-Benz V-Class, Sprinter, Hyundai Staria et autres véhicules VIP existants peuvent être évalués selon le projet.
Oui, après inspection de la structure et de l’état technique existants.
Oui, le périmètre peut rester limité au diagnostic et à la réparation.
Selon faisabilité technique et réglementaire; les sièges sont disposés longitudinalement, jamais en diagonale.
Oui, après contrôle de l’architecture électrique existante.