Ispezione Tecnica & Diagnosi
Sistemi VIP, cablaggi, meccanismi dei sedili, comandi, illuminazione, multimedia e accessori vengono controllati per individuare la causa del guasto e definire l’intervento.
Preservare, riparare e modernizzare i veicoli VIP esistenti.
Un veicolo VIP esistente può mostrare nel tempo usura degli interni o guasti a meccanismi, impianti elettrici, multimedia e sistemi comfort. La valutazione tecnica permette di riparare ciò che serve e modernizzare le funzioni compatibili mantenendo il valore del veicolo.

Sistemi VIP, cablaggi, meccanismi dei sedili, comandi, illuminazione, multimedia e accessori vengono controllati per individuare la causa del guasto e definire l’intervento.
Usura di pelle, Alcantara, tessuti, legno e superfici decorative viene valutata. Pavimento, soffitto, pannelli laterali, consolle e rivestimenti possono essere riparati o rinnovati.
Rivestimenti, guide, motori, comandi e meccanismi vengono controllati. Se serve una nuova disposizione, i sedili vengono montati longitudinalmente rispetto all’asse del veicolo; non si utilizzano configurazioni diagonali.
Cablaggi, protezioni, distribuzione, centraline, interruttori ed elettronica vengono controllati e, se necessario, riparati o aggiornati.
TV, audio, USB/USB-C, ricarica, Wi-Fi, illuminazione ambiente e sistemi di controllo possono essere modernizzati in modo compatibile con l’architettura esistente.
Isolamento, vibrazioni e comfort dell’abitacolo vengono valutati. I progetti adatti possono includere miglioramenti di isolamento, ventilazione e sistemi comfort.
Mercedes-Benz V-Class, Sprinter, Hyundai Staria e altri veicoli VIP esistenti possono essere valutati in base al progetto.
Sì, dopo un’ispezione tecnica della conversione esistente.
Sì, il lavoro può essere limitato a diagnosi e riparazione.
Solo se tecnicamente e normativamente fattibile; i sedili sono longitudinali, mai diagonali.
Sì, dopo la verifica dell’impianto elettrico esistente.